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拉Gs与汉密尔顿手表在世界上最快的赛车比赛

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ABTW朋友Devin从概述布会更好看的行动在德州汽车竞速场

没有得到比尔奈的电话,一个“G”是一个计量单位中引用最常见的航空或赛车,是用来表示一种加速度导致体重的看法。即:除非你正在读这一架f - 16战斗机的驾驶舱,一个G是重力在舒适,你现在正在经历的固定的位置。一个加速度,或突然改变方向的影响,一巴掌脸,一辆小汽车迂回,弹力绳或逆转,是引入额外的重力方程。加速度越努力,重力越大。前面的车坐过山车可能拜访三到五Gs骑。一个战斗机飞行员15 g可能达到他的极限。如果他的鞋子,这个力可能达到20。与每个G值添加到计算,身体受到一个力等于G数量乘以骑手的重量,所以飞行员重175磅6 g会觉得模拟座舱的重量大约100磅。但比赛的一天,中标红牛空气种族飞行员在德州汽车竞速场可能会推动了近一倍,在50-ish第二圈的空气。

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让我们做好准备红牛重力经验

在外行人眼中,红牛的空气竞赛”(或RBAR”)只是几十个利基体育赛事之一抛出的能量饮料和媒体巨头在一年的时间。有些是良性的,相对愚蠢的事务;之类的手推车比赛和自制飞机挑战(红牛肥皂盒&人力)可能会涌上心头。其他人更史诗规模和合理的极端;就像红牛悬崖跳水我们报道和红牛横冲直撞自由滑雪山地车的事件。但没有一个是完全的全球的空气速度像种族,这是为期一年的系列组成的八比赛横跨美国,亚洲,和欧洲(后者,它发生在排名在该地区最受欢迎的赛车运动事件)。因为即使是作为一个新来者赛车,红牛的空气种族被公认是回家最快的赛车事件的星球上。只有F1汽车选择追踪接近——和他们的最大速度平均赛车的速度这些高度修改飞机之一,类似于一个我目前绑在里面。

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我脑海中闪现短暂之前签署的免责声明我两天。第三页,它与一个奇怪的空中救援过程描述,宣告。”保持冷静。解开安全带。跳离飞机,通过你的左边。不跳向螺旋桨。打开你的降落伞之前数到三。”很高兴知道。值得庆幸的是,小时候我看过足够的印第安纳琼斯知道你永远,,跳向螺旋桨。我们尖叫过去另一个红色的塔。

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视图从一个充气塔

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在纸上,红牛的空气是一个与时间的赛跑比赛。飞行员14场比赛一次通过一个特定序列的高,充气锥——也被称为“塔”——点缀半空中课程覆盖大约在同一物理距离纳斯卡圈。一圈的时间是由多快完成,以及如何清洁每一个飞行员穿过每一对塔之间的飞行窗口范围46和82年的脚离开地面,每个塔英寸的距离,飞机相对于桥塔的高度,及其程度的水准都是影响因素得分。开始跑得太快了,进行了几次订单,剪辑一个塔,或超过10克极限,你被罚一次添加到最后一圈的分数。这将确保race-winning运行不仅是极快的,但技术上完美的。这是最后的比赛RBAR系列,最后的这个周末,一名飞行员将加冕”世界冠军,”获得所有赞助的关注和声名狼藉的冠军。在RBAR没有奖金,以确保附加险不采取危及安全的飞行员。

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飞行员安全的确是派拉蒙在红牛的空气中竞赛。它的一些更明显的风险,极端的速度和重力受到严格限制阻止飞行员推动它太远了。此外,红层的塔是专门设计的尼龙,防破裂的碎片从轻微的尼克从翼尖,大大减少危险飞机和飞行员。但平均每小时230英里的速度在一个飞机,很大程度上是没有任何自动化或重大安全对策并非没有相当大的固有风险。飞行员愿意推多远两架飞机的物理限制和身体吗?如何接近边缘他愿意飞吗?这个经典的男人vs。机模式有助于保持比赛观众在他们的座位的边缘。

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”空你所有的口袋。微小物体可以成为致命的飞行期间,”我记得从飞行前的短暂的阅读。但是我不记得我的口袋是否确实是空的此时此刻。谁来告诉我的妻子,我被锡伯特的蜜蜂,拍摄我的诺梅克斯飞行服两马赫在副翼滚?现在并不重要。我们颠倒了。

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我在这里因为汉密尔顿手表有一个狗在这场战斗——不仅是可敬的瑞士手表制造商事件的官方计时员连续第二年三个飞行员——包括一个打扮在汉密尔顿的黑色和橙色制服这个周末正在争夺荣誉。他们都驾驶540 -边缘明显升级版的额外330 LX我在现在。第四汉密尔顿大使——意大利王牌飞行员和红牛运动员达里奥科斯塔目前在轭,巧妙地移动通过一个模拟诈骗;在第一个路口左拐,然后对吧,然后又走了。与滚转角速度超过每秒400度,每次的翅膀折断垂直方向相反,水准,然后重置到12:00像回程记时计秒表测量接二连三地出现分裂。大学以来我没有技艺高超。也许今天是我倒霉的一天。

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意大利王牌飞行员达里奥科斯塔

但飞这些机器需要一个多飞行员执照和一些严肃的石头。许多RBAR飞行员飞行一辈子,满足需要,一种加速的需要打磨强制性锋利的反应需要发布一个sub-sixty第二圈在德州汽车竞速场。虽然最常见的线程似乎丰富的军事飞行经验,一些飞行员发现他们的方式进入运动通过更少的传统路径;像红牛运动员和汉密尔顿大使皮特·麦克劳德在驾驶舱,长大布什成为一个飞行员在一个非常年轻的时候。与航空在他的血,他后来parlay的经验撇低和快速穿过遥远的加拿大荒野进一些严重RBAR-challenging血统。

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达里奥削减油门。这听起来像是我们拖延。我们不是。我们银行相反,近180度,陷入地面。发动机怒吼,扔我回座位。我从来没有与炮弹击中胸部,但这必须关闭。后来我学习这个动作是无害地称为“摊位。”我的周边视觉缩小。有人尖叫”现在podracing”到麦克风。在我的状态改变的现实,它可能是我。但我不黑。实际上这并不是podracing。我疯狂地咧着嘴笑。

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评论

Disqus调试thread_id:7094769206

  • 我敢打赌雷诺空气种族有更高的平均速度无限活塞类(它仍然是赛车,对吧?)

    • 我相信你是正确的!这门课程,以及类与马克斯空速,有很大的关系和一些人提到雷诺是一个有力的反驳。

      • 整个名字”空气比赛”适用于,所以你还——我只是想提及那些疯狂修改二战真正疯狂的鸟。不,你不是🙂

  • spiceballs

    神奇的飞机和飞行员,谢谢你的深入看看这种形式的比赛——哇!!

  • 花花公子约翰尼-团队Mariu $

    恭喜扎克,做得好!!

  • 绝对值得如果的机会出现。我的呕吐袋方便地塞进袖的飞行服,幸好没有😉部署它

    • NaJo

      从皮肤细胞致病包括运动输入,通过眼睛和大脑处理视觉输入……当一个输入与其他耳感觉管细胞同时产生矛盾的信号到大脑内弯试图过程最终导致头晕n信号身体肌肉收缩迫使我们扔掉没有控制。
      与肾上腺素在这些航班有如此之高在飞行途中没有生病的机会;它阻碍了大脑处理,直到你走到一个完全停止。

      顺便说一句,优秀的文章扎克。干杯!!

      • 嘿,谢谢!和伟大的洞察力的科学证明”眼睛在地平线上,”我总是发现,帮助抵御恶心。

  • 啊,这不是迂腐。简化了它比我可以–😉感谢你

  • 约瑟夫Sewi

    你提到达里奥的手表——起飞汽车空间可以脱离他的手腕和re-mount安全地飞行飞机的仪表盘容易计时。你有照片吗?吗?

    • 可悲的是,我不,飞机达里奥带我在没有他的私人飞机。他给我看的照片在他的电话上安装在仪表盘上自己的额外的。这里有一个视频行动——当然,起飞的这是一个直升机,但是它应该给你正确的想法:https://youtu.be/uXM45GPGrRo

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